Khu kinh tế mở Chu Lai là động lực quan trọng cho mục tiêu giữ vững tăng trưởng hai con số của thành phố

Chủ tịch UBND thành phố Phạm Đức Ấn ghi nhận, đánh giá cao những kết quả đạt được của Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh Quảng Nam thuộc thành phố Đà Nẵng.

Chủ tịch UBND thành phố lưu ý, sự phát triển của các khu công nghiệp là cần thiết nhưng phải đảm bảo không phá vỡ quy hoạch chung, hướng tới tầm nhìn dài hạn, bền vững, phù hợp với quy hoạch thành phố Đà Nẵng mới. Do đó, cần phải phân vai cụ thể, xác định trách nhiệm đến từng cá nhân, rõ công việc, rõ hiệu quả và phải có sản phẩm, tạo nền tảng cho chặng đường phát triển sắp tới của thành phố.

Chủ tịch UBND thành phố cũng lưu ý việc giải tỏa đền bù phải được thực hiện sớm, theo quy trình và đặc biệt phải bảm bảo các quyền lợi cho người dân.

Theo báo cáo, Khu kinh tế mở Chu Lai thành lập năm 2003 có diện tích hơn 27.000ha, thu hút 237 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký khoảng 94 nghìn tỷ đồng (tương đương khoảng 3,69 tỷ USD). Trong đó có 63 dự án FDI, tạo việc làm cho 45.000 - 50.000 lao động, đóng góp 55-65% thu ngân sách Quảng Nam trước sáp nhập.

Khu kinh tế mở Chu Lai hiện có 14 khu công nghiệp đã thành lập, 7 khu công nghiệp đang hoạt động, thu hút 165 dự án với vốn đăng ký hơn 82.000 tỷ đồng.

Nổi bật là Khu công nghiệp Cơ khí ô tô Chu Lai - Trường Hải với 46 dự án thứ cấp, tỷ lệ lấp đầy 85%, giải quyết việc làm thường xuyên cho hơn 13.000 lao động.

Các sản phẩm cơ khí, ô tô, công nghiệp hỗ trợ đã xuất khẩu sang Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu.

Hạ tầng động lực cũng phát triển mạnh: sân bay Chu Lai được quy hoạch thành sân bay quốc tế cấp 4F, công suất 10 triệu khách/năm đến 2030; cảng biển Quảng Nam là cảng loại I, có thể đón tàu 30.000 DWT, sản lượng năm 2024 đạt 4 triệu tấn. Đồng thời, dự án nạo vét luồng Cửa Lở cho tàu 50.000 tấn và Trung tâm khí - điện đang được xúc tiến.

Bên cạnh những kết quả tích cực nêu trên, theo đại diện Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh Quảng Nam, tình hình hiện nay vẫn còn một số hạn chế: khung pháp lý về khu kinh tế, khu công nghiệp còn chồng chéo, nguồn lực đầu tư hạn chế, hạ tầng cho logistics và luồng hàng hải Kỳ Hà chưa đồng bộ, chi phí vận tải cao. Cạnh đó, nhiều dự án đô thị, du lịch ven biển, ven sông chậm triển khai. Nhu cầu nhà ở xã hội, nhà ở công nhân ngày càng lớn nhưng chưa được đáp ứng kịp thời.

Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh Quảng Nam kiến nghị thành phố thống nhất chủ trương giao đơn vị lập đề án mở rộng ranh giới Khu kinh tế mở Chu Lai; Thành ủy sớm tổng kết Nghị quyết số 07-NQ/TU ngày 4/5/2021 về định hướng phát triển vùng Đông Nam để ban hành nghị quyết mới định hướng phát triển khu kinh tế trong giai đoạn tới.

Ban Quản lý cũng kiến nghị thành phố ưu tiên bố trí vốn từ năm 2026 và giai đoạn 2026 - 2030 triển để khai các dự án hạ tầng khu dân cư, tái định cư và nhà ở công nhân, nghĩa trang nhân dân; thành phố cần sớm kiến nghị Trung ương hoàn thiện khung pháp lý vững chắc, ổn định lâu dài.

Tại buổi làm việc, các sở, ngành cũng trao đổi nhiều nội dung liên quan đến Khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang và các dự án liên quan khu kinh tế này.

HỒNG QUÂN