Tìm phương án di dời các tàu cá neo đậu trên sông Hàn

Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, trong điều kiện thời tiết bình thường, hiện có khoảng 200 tàu cá thường xuyên neo đậu dọc bờ sông Hàn, ngay giữa trung tâm thành phố, trong đó tàu cá của thành phố Đà Nẵng là 150 chiếc, tàu cá các tỉnh bạn là 50 chiếc.

Hiện nay, thành phố Đà Nẵng có 1 200 tàu cá và 500 thúng máy làm nghề khai thác hải sản. Ngoài ra, tàu cá các tỉnh bạn (Quảng Bình, Thừa Thiên-Huế, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định) về Đà Nẵng bán sản phẩm và neo đậu trên địa bàn thành phố khoảng 400 chiếc. Như vậy tổng số tàu cá neo đậu trên địa bàn thành phố Đà Nẵng khoảng 1.600 chiếc.

Vào các ngày có bão, áp thấp nhiệt đới, có gió mùa Đông Bắc mạnh và các ngày tết Nguyên đán thì hầu hết số tàu cá này đều về neo đậu trên địa bàn thành phố Đà Nẵng. Trong khi đó, Âu thuyền Thọ Quang chỉ có thể neo đậu tối đa khoảng 800 chiếc. Do đó, có rất nhiều tàu cá phải neo đậu ở những khu vực không đảm bảo an toàn, không đúng nơi quy định, trong đó có sông Hàn.

Trên cơ sở tính toán mặt nước neo đậu tối thiểu và khảo sát thực tế, Sở NN & PTNT đề xuất UBND TP địa điểm neo đậu tàu tại Khu vực mặt nước phía Đông của âu nước Cồn Mân Quang, phía Nam giáp đường dẫn cầu Mân Quang. Phương pháp neo đậu tàu cá bằng cọc bích trên bờ, bố trí các cụm tàu hoặc có thể thả thêm phao bù ở giữa để tàu cá neo đậu nếu số lượng tàu cá vào neo đậu tăng lên.

Ví trí neo đậu tàu đề xuất tại Khu vực mặt nước phía Đông của âu nước Cồn Mân Quang.

Theo đánh giá của Sở NN & PTNT, ưu điểm của phương án này là sẽ kết hợp với Âu Thuyền Thọ Quang tạo ra một khu neo đậu tàu cá tập trung, thuận lợi cho việc quản lý sắp xếp bố trí tàu neo đậu và tạo mỹ quan cho thành phố. Khu vực có vị trí neo đậu thuận lợi cho tàu các di chuyển tránh bão hoặc sau khi bán sản phẩm từ cảng cá Thọ Quang, tránh quá tải cho Âu thuyền. Đặc biệt, sau khi nạo vét để tăng độ sâu mức nước  cho tàu các neo đậu, nước trong khu vực được lưu thông tốt giúp giảm ô nhiễm môi trường cho khu vực Âu thuyền Thọ Quang.

Tuy nhiên, phương án này sẽ ảnh hưởng đến 2 khu đô thị Cồn Mân Quang và khu đô thị Đảo Trân Châu, đã được thành phố quy hoạch cũng như ảnh hưởng đến các hộ dân đang nuôi nghêu, cá tại khu vực này, cần hỗ trợ chuyển đổi ngành nghề.

Ông Huỳnh Văn Phương – Trưởng ban Quản lý Âu thuyền Thọ Quang đề nghị lãnh đạo UBND thành phố nên cân nhắc, tính toán có thể thay đổi lại quy hoạch, thay vì phát triển dự án đô thị tại khu vực này. Nên chuyển nơi đây thành một âu thuyền phục vụ việc đậu tàu cá cho ngư dân.

Phát biểu chỉ đạo cuộc họp, Phó Chủ tịch Phùng Tấn Viết đề nghị Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thành phố tiếp tục chủ trì phối hợp, lấy ý kiến các ngành, địa phương xây dựng phương án quy hoạch neo đậu tàu thuyền từ nay đến 2020. Theo Phó Chủ tịch, việc xác định địa điểm để di dời tàu cá neo đậu dọc bờ sông Hàn là vô cùng cấp bách; tuy nhiên cần hết sức cẩn trọng, đảm bảo môi trường, phù hợp với định hướng phát triển của thành phố.

Ngoài ra, Phó Chủ tịch cũng yêu cầu Ban Quản lý Âu Thuyền Thọ Quang xác định cụ thể lượng tàu có công suất phù hợp để vào neo đậu tại Âu thuyền Thọ Quang. Đồng thời xây dựng chi tiết quy định thời gian neo đậu, cụ thể bao nhiêu giờ cho 1 tàu neo đậu, tiến hành nạo vét luồng lạch âu thuyền, phương án neo đậu trong những ngày bình thường sao cho tăng tối đa số lượng tàu được neo đậu tại khu vực này, tránh trường hợp quá tải buộc phải di dời neo đậu ra ngoài sông Hàn.

HIỀN TRANG