Thừa tiềm năng

Đà Nẵng có gần 90km bờ biển bao quanh thành phố còn nguyên vẻ hoang sơ, làn nước trong xanh, bãi cát trắng đầy nắng gió. Vì vậy mà tạp chí Forbes (Mỹ) bình chọn bãi biển Đà Nẵng vào loại top trong các bãi biển đẹp nhất hành tinh.

Bà Nà - một Đà Lạt của miền Trung với khí hậu ôn đới mát mẻ - cách trung tâm thành phố chưa đầy 40km.

Bán đảo Sơn Trà – một khoảng không gian xanh nổi tiếng với thảm thực vật đặc sắc gồm nhiều loại thú rừng quý hiếm và phong cảnh sơn thuỷ hữu tình.

Bảo tàng điêu khắc Chămpa, độc nhất trên thế giới đang lưu giữ khá trọn vẹn những giá trị văn hoá Chăm với hàng ngàn tác phẩm điêu khắc quý hiếm.

Làng đá mỹ nghệ Non Nước có nghề điêu khắc đá truyền thống dưới chân danh thắng Ngũ Hành Sơn cùng những hang động, núi đá mang đầy những huyền tích kỳ bí, hấp dẫn…

Đó là chưa kể một chuỗi những di tích lịch sử - văn hoá gồm thành Điện Hải, nghĩa trũng Khuê Trung, đình làng Hải Châu, nghĩa địa Y Pha Nho… nằm rải rác trong lòng thành phố.

Đà Nẵng còn có một cơ sở hạ tầng giao thông thuận lợi và lý tưởng như sân bay quốc tế Đà Nẵng, cảng biển nước sâu Tiên Sa, các tuyến đường sắt xuyên Việt, đường giao thông quan trọng nối liền Bắc - Nam, Tây Nguyên, hành lang kinh tế Đông – Tây nối với Lào – Thái Lan – Myanmar và một hệ thống các tuyến giao thông nội và ngoại thành mới được xây dựng khá hiện đại. Thế nhưng…

Thiếu cách làm

Khi tách khỏi Đà Nẵng đầu năm 1997, du lịch Quảng Nam gần như số không. Nhưng đến nay, Quảng Nam đã vượt lên khá xa và đang khẳng định đẳng cấp làm du lịch với các nước trong khu vực.

Chưa đầy ba năm, Quảng Nam đã có gần 20 khu nghỉ mát cao cấp từ 4-5 sao đưa vào hoạt động. Đó là chưa kể gần 50 khách sạn loại 3 sao cũng cấp tập hoàn thành và đưa vào đón khách. Riêng Hội An – từ chỗ chỉ có một khách sạn Hội An và vài khách sạn mini với khoảng 200 phòng nghỉ (trong năm 2000), đến nay Hội An đã có một hệ thống khách sạn, khu nghỉ mát đạt chuẩn từ 3-5 sao với hơn 2.000 phòng. Công suất phòng của các khách sạn này luôn đạt từ 65% trở lên.

Sự phát triển của ngành du lịch đã kéo theo các hoạt động thương mại - dịch vụ - mua bán hàng lưu niệm phục vụ cho nhu cầu tham quan, mua sắm của du khách.

Trong khi đó tại Đà Nẵng, nhiều đoàn khách tàu biển cập cảng đã không hề có ý định lưu lại thành phố này dù chỉ một đêm. Mới đây, có một cặp vợ chồng người Nhật (loại khách VIP) đã chọn Đà Nẵng làm điểm du lịch và họ đã chuẩn bị một số tiền khá lớn để chi tiêu. Vậy mà sau mấy ngày lưu trú tại đây, tham quan một lượt các điểm trong city tour, họ rời Đà Nẵng mà số tiền vẫn còn như nguyên vẹn. Họ bèn nhờ hướng dẫn viên du lịch (xin được giấu tên) đưa đến một trung tâm từ thiện hoặc một ngôi chùa nào đó để họ đóng góp số tiền này.

Theo thống kê mới nhất, ngày lưu trú bình quân của khách tại Hội An bây giờ là 3,5 ngày/khách, Huế là 2,5 đến 2,9, trong khi Đà Nẵng suốt 10 năm qua vẫn là 1,5 đến 1,7 ngày/khách.

“Vừng ơi…!”

Với Đà Nẵng, điều quan trọng đầu tiên là phải có quy hoạch chi tiết mang tính chuyên ngành. Các khu vực dành cho phát triển các dự án du lịch phải đề ra các quy định nghiêm ngặt về xây dựng để giữ gìn và bảo vệ cảnh quan thiên nhiên. Tại những khu vực có địa điểm thuận lợi như bán đảo Sơn Trà, bãi biển chạy dọc theo tuyến Sơn Trà - Điện Ngọc nên có biện pháp quản lý quy hoạch và kiên quyết không để xảy ra hiện tượng “chia lô, chặt khúc” như đã từng xảy ra với Bà Nà và khu vực bãi biển Phước Mỹ. Hiện tượng bê tông hoá và mật độ xây dựng các khu du lịch quá dày dưới chân bán đảo Sơn Trà cũng đang đe doạ phá vỡ cảnh quan của khu vực rất đắc địa này.

Ngoài việc đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án xây dựng các khu nghỉ mát, vui chơi cao cấp dọc theo bãi biển Mỹ Khê – Non Nước để phục vụ cho nhu cầu ăn nghỉ, lưu trú của khách VIP, thành phố này cần có chủ trương thật thông thoáng để kêu gọi đầu tư vốn mở rộng và đa dạng hoá các dịch vụ phục vụ cho du khách trong việc đi lại, mua sắm, tham quan trong nội thành. Hiện tại, mặc dù là điểm đón và trung chuyển khách của cả khu vực miền Trung, nhưng trên thực tế số lượng đầu xe có chất lượng cao phục vụ cho nhu cầu đi lại của du khách tại Đà Nẵng còn quá ít ỏi, chính điều này là một hạn chế trong việc đưa đón khách du lịch tàu biển đến Đà Nẵng. Với một hệ thống khách sạn quá cũ kỹ như hiện nay (cả TP chỉ mới có 2 khách sạn đủ tiêu chuẩn 4-5 sao) Đà Nẵng không thể là điểm dừng chân của các du khách cao cấp. Chính vì vậy mà các hãng lữ hành lớn trên thế giới luôn chọn Quảng Nam để đưa khách đến.

Theo định hướng của ngành du lịch, du khách sau khi tham quan các di sản văn hoá thế giới ở Huế - Hội An - Mỹ Sơn sẽ chọn Đà Nẵng để nghỉ ngơi, mua sắm. Chính vì vậy, Đà Nẵng phải tìm cách giữ chân du khách bằng một hệ thống các dịch vụ thật hoàn hảo và hiện đại. Làm sao Đà Nẵng sẽ là điểm dừng chân lý tưởng của du khách quốc tế và là nơi để họ chi tiêu, mua sắm, giải trí. Nếu biết cách gõ, cửa sẽ mở…

(Văn Hòa)